Асфальтные заводы

Процесс подогрева инертных материалов и битума, а также спутниковый обогрев магистралей представляют собой сложные операции. Нагрев битума осуществляется через использование закрытых регистров внутри битумной емкости (битумного хранилища БХ), где теплоноситель подогревает битум до рабочей температуры 150 °C. Одновременно решается задача поддержания теплоты на магистралях для битума, так как его остывание увеличивает вязкость и затрудняет транспортировку. Для этой цели теплоноситель должен иметь температуру 170–190 °C.

Существует два варианта обогрева. В первом варианте используется термомасляный котел (КТМ), где теплоносителем является термальное масло. Обогрев происходит в закрытом контуре с рециркуляцией при помощи высокотемпературного насоса. Разница температур между подачей и обратным потоком масла, как правило, составляет около 20 °C и учитывает длину и объем магистрали.

Во втором варианте используется парогенератор среднего давления (ПГСД), где теплоносителем является пар с температурой 170–180 °C. Под давлением пар прогревает закрытые контуры системы.